PPI extreme winter Razor GTRS

Hoje trazemos aqui um trabalho realizado pela PPI que é uma encomenda do Jon Olsson. Jon Olsson é um famoso desportista de ski, inve...

Hoje trazemos aqui um trabalho realizado pela PPI que é uma encomenda do Jon Olsson. Jon Olsson é um famoso desportista de ski, inventor de muitas manobras famosas e que gosta de gastar o seu dinheiro em carros fora de série. Quando não está em competição, passa grande parte do tempo a viajar para novas paragens a bordo de carros desportivos equipados com a skybox, que lhe permite levar o equipamento necessário para a sua actividade.

Depois de nos últimos tempos ter feito as suas viagens num Lamborghini Gallardo, encomendou ao preparador Alemão PPI Automotive Design GmbH um carro exclusivo com base no PPI Audi R8 Razor GTR.

O resultado obtido pela PPI é fabuloso e quando Jon Olsson recebeu o carro, as primeiras coisas que disse foram: Holy @#$%ing $#!* @#$%ing $#!* @#$%!!!!!!!!!!!!!” ?

Relação peso-potência e a fibra de carbono
O carro base para esta preparação foi um Audi R8 de 10 cilindros, que foi transformado num PPI Razor GTR. No entanto foram removidos cada um dos painéis e substituidos pelos equivalentes em fibra de carbono. Até o vidro foi substituído por um material usado em competição, mais leve, Makrolon. As jantes são um modelo da ADV.1.

Foi efectuada uma preparação do motor que permitiu a potência subir para 611cv, o que juntamente com a redução de peso conseguida, aumentou de forma considerável as prestações do carro, conseguindo uma relação peso-potência próxima do Audi R8 LMS de competição.

Skibox
Este é um dos elementos fundamentais dos carros do Jon Olsson. Cada carro produzido pela PPI é também único. Desta vez a skibox foi também construída inteiramente em fibra de carbono e optimizada ainda para a condução a alta velocidade. Por dentro foi revestida a Ancantara e inclui iluminação com LEDs e tomadas de energia para poder ligar qualquer tipo de equipamento eléctrico.

Protecção
Para além da carroçaria em carbono, o carro foi revestido com 10 camadas de verniz. Até o vinil que decora algumas partes do carro é diferente e foi cuidadosamente escolhido. Como o carro anda muitas vezes na neve, a parte inferior foi protegida para proporcionar uma maior segurança nestes terrenos. A PPI equipou ainda o carro com um sistema hidráulico que permite aumentar a altura ao solo quando assim for necessário.
Interior único

Não há nenhuma parte do carro que não tenha sido customizada. O Jon trabalhou de perto com a PPI Design para chegar a um interior que fosse inteiramente ao seu gosto e estilo, sem qualquer tipo de compromisso ou de falta de funcionalidade.

Todos os componentes do interior em alumínio ou plástico foram retirados e substituídos por alcântara ou carbono. Em plástico apenas ficaram as coberturas dos altifalantes, mas mesmo nesses componentes houve o cuidado de as pintar da cor do resto dos componentes. Os logotipos da marca Jon Olsson foram também colocados nas backets e junto aos estribos.

Destaque também para o volante PPI feito por medida com carbono, Alcântara e pele. Mas a obsessão pelo baixo peso também aconteceu no interior. Foram escolhidas backets de competição de baixo peso, com a forma a ser adaptada ao corpo do condutor com o suporte lombar pretendido. Só nas backets, conseguiu-se retirar 36,8kg, o que é espectacular.

Apenas para finalizar, destaque para uma placa em alumínio com o ano e número de série do carro, com um logotipo especial desenhado com a skibox incluída.

Com este trabalho, a PPI Design confirmou mais uma vez o que consegue fazer pelos veículos da marca Audi. Seja qual for o material ou os requisitos do cliente, a PPI consegue produzir autenticas obras de arte como esta.

Fonte: http://www.tuning.online.pt